FIA GT1 Weltmeisterschaft
Brno (CZE)
21 – 23 Mai 2010
Am letzten Wochenende trafen sich die GT1 – Teams zur dritten Runde der FIA GT1-Weltmeisterschaft im Tschechischen Brno. Nach Silverstone hatte das Swiss Racing Team alle Hände voll zu tun, den stark beschädigten NISSAN GT-R von Wendlinger/Moser wieder instand zu setzen.
Dass die Schweizer Truppe nun auf dem richtigen Weg ist, zeigt ein WM-Punkt, den das Duo Wendlinger/Moser aus Brno mit nach Hause nehmen konnte.
In der ersten Qualifying-Session kam Seiji Ara (JPN) ungünstig in eine Gelbphase und verfehlte knapp die Top 16 für die zweite Session. Karl Wendlinger (AUT) konnte seinen NISSAN GT-R in Q2 bringen und übergab ihn an seinen Kollegen Henri Moser (CHE), der den Boliden auf Startplatz 15 für das Qualifying Race brachte. Das zweite Fahrzeug von Ara/Nilsson qualifizierte sich zwei Plätze weiter hinten.
Im Qualifying Race kam Nilsson (SWE) beim fliegenden Start gut weg und machte Plätze gut, die er aber bis zum Boxenstopp wieder abgeben musste. Der Fahrerwechsel lief reibungslos ab und Seiji Ara fuhr seinen Stint auf Platz 15 zu Ende.
Im zweiten Auto startete Henri Moser, der es nach einigen Platzierungsverlusten innerhalb seines Stints wieder auf P15 brachte und den NISSAN GT-R an Wendlinger übergab, der sich im Feld gut behaupten konnte und auf P12 über die Ziellinie fuhr.
„Die Rundenzeiten zeigen uns, dass wir die Pace der Vorderen mitgehen können. Das müssen wir jetzt im Qualifying umsetzen, so dass wir die Fahrzeuge weiter nach vorne bringen“, so Erich Kolb, Teammanager von SRT. Auch Karl Wendlinger ist nun zuversichtlicher: „Wir machen permanent Fortschritte, ich konnte mit den Aston Martins und den Maseratis gut mithalten. Unser Tempo hat sich auf jeden Fall deutlich gesteigert“.
Eine Safety-Car-Phase zu Beginn des Boxenstoppfensters im Rennen am Sonntag ließ den Wechsel zu einem Glücksspiel werden, da fast alle Teams ihre Fahrzeuge nahezu gleichzeitig reinholten. Beide Fahrzeuge des Swiss Racing Team verloren dadurch Platzierungen.
Danach konnte Max Nilsson zeigen, dass auch sein NISSAN GT-R besser läuft, er erreichte Rundenzeiten, die denen der Spitzengruppe entsprachen. Positionen konnte er dabei nicht gut machen, da sein Abstand zum Vordermann zu groß war.
Henri Moser zeigte große Freude, als für ihn die Zielflagge auf Position 10 geschwenkt wurde und er sich seines ersten WM-Punktes sicher war.
„Die Saison hat für uns nicht gut begonnen und die neue FIA-GT1 Weltmeisterschaft ist zudem sehr stark. Aber wir arbeiten mit unserem Team sehr hart und können nun Stück für Stück sehen, dass wir auf dem richtigen Weg sind. In Brno hatten wir schon eine deutlich bessere Renngeschwindigkeit. Nun haben wir sechs Wochen Zeit bis Paul Ricard und werden weiterhin unsere Hausaufgaben machen.“ so Teamchef Othmar Welti.
Runde vier in der Meisterschaft findet am 3./4. Juli 2010 in Le Castellet (Paul Ricard HTTT) statt.
