Zur vierten Runde waren die Boliden der FIA GT1 – Weltmeisterschaft im südfranzösischen Le Castellet auf dem Paul Ricard High Tech Test Track eingetroffen, um bei über 30 Grad um Positionen zu kämpfen.

Das Swiss Racing Team ging mit seinen zwei NISSAN GT-R mit den Startnummern 3 und 4 an den Start. Der GT-R von Ara/Nilsson (#4) erreichte das gesteckte Ziel, am Samstag in das zweite Qualifying zu gelangen. Die Fahrerpaarung konnte in Q2 den Startplatz 16 für das Qualifying Race herausfahren.

Für das Fahrzeug von Wendlinger/Moser hatten die Schweizer das Q3 im Visier, jedoch verlief das Qualifying hier etwas unglücklich, so dass das Q2 nicht erreicht wurde und das Auto von der elften Reihe ins Qualifying Race startete.

Henri Moser (CHE) hatte eine gute Pace und konnte sein Auto auf P14 beim Fahrerwechsel nach einem guten Boxenstopp an Karl Wendlinger (AUT) übergeben. Bereits nach zwei Runden musste Wendlinger erneut einen Boxenstopp absolvieren, da sein vorderes rechtes Rad nach einer Kollision zerstört war. Kurz danach wurde der Österreicher von der Rennleitung aufgefordert, eine 10 Sekunden Stop-And-Go – Strafe anzutreten, da er offensichtlich zwei Kollisionen verursachte. Das Team wurde in diesem Moment im Unklaren gelassen, warum diese Strafe ausgesprochen wurde. Von Wendlinger konnten somit keine Ergebnisse mehr erwartet werden, er schloss mit P21 ab.